In Stuttgart-Zuffenhausen befindet sich die Zentrale der Porsche AG und damit des Produzenten der sicherlich exklusivsten, potentiellen Jahreswagen überhaupt. Wenn man den extremen Wertverfall von Autos bereits nach dem ersten Jahr in Betracht zieht, könnte man sich beim Gedanken an einen günstigen Porsche Neuwagen die Hände reiben. Leider jedoch kommt ein Porsche Jahreswagen eigentlich nur für extrem gut betuchte Leute in Frage, da auch ein Gebrauchtwagen von Porsche noch ein Vermögen kosten kann. Das liegt vor allem an der handgefertigten und liebevollen Bauweise der Fahrzeuge mit feuerverzinkten Karosserien und Bremsen, die allein so teuer sind wie ein Kleinwagen.

1931 hat Ferdinand Porsche, nachdem er lange Zeit selbst bei verschiedensten Firmen Angestellter war, in Stuttgart ein eigenes Konstruktionsbüro gegründet, die Geburtsstunde der wunderschönen Sportwagen. Das Firmenzeichen wurde von Porsche-Ingenieur Franz Xaver Reimspieß entworfen und zeigt unter einem gebogenen PORSCHE Schriftzug das Wappen von Württemberg, in welches wiederum das Wappen von Stuttgart integriert ist. Der Vertrieb der Sportwagen erfolgt in Deutschland seit 1991 über sogenannte Porsche-Zentren, von denen es 2007 beachtliche 85 Stück gab. Man findet heute noch häufig VW- und Porsche-Händler in derselben Strasse, weil bis Anfang der 90er-Jahre der Vertrieb Der Fahrzeuge noch über Händler erfolgte, die Volkswagen-Händler und Porsche-Händler gleichzeitig waren.

Wer trotz des hohen Anschaffungspreises gerade so das Geld für einen Porsche erübrigen kann, ist vielleicht gut mit einem Jahreswagen beraten. Der Unterschied mag preislich im Verhältnis zu anderen Jahreswagen nicht so astronomisch sein, doch gespartes Geld ist gespartes Geld.

Aktuelle Porsche Sportwagen:

Porsche Boxster
Porsche Cayman
Porsche 911 Carrera
Porsche 911 Targa
Porsche 911 Turbo
Porsche 911 GT3
Porsche 911 GT2

Der Porsche Supersportwagen:

Porsche Carrera GT

Die Porsche Oberklasse:

Porsche Panamera

Der neue Porsche SUV:

Porsche Cayenne